Každý řidič se alespoň jednou v kariéře dříve či později ocitne v tak nepříjemné situaci, jakou je defekt pneumatiky. Je dobré mít v kufru „zapas”. Mnohem horší je, když je z nějakého záhadného důvodu pryč.

Co by ale měl řidič dělat, když se ocitne v situaci druhého typu? Existuje nějaký způsob, jak vyřešit problém bez výměny proraženého kola? Překvapivě v takové situaci existují některá řešení.

Existují „lucky”, kteří někdy propíchnou pneumatiku dvakrát za sebou. Ve většině případů je v autě pouze jedno rezervní kolo. S defektem pneumatik jezdit nebudete. Pro osobní bezpečnost a starost o vlastní auto byste o něj ani neměli žádat!

V důsledku toho se z této situace dá jen málo vyjít. Prvním a nejtriviálnějším řešením, které vás okamžitě napadne, je zavolat odtahovku. To však není jediná možnost. Alespoň pokud jde o bezdušové pneumatiky

Způsob řešení problému založený na obchodě. Kromě tradiční rezervní pneumatiky v kufru musí sada auto nářadí obsahovat válec na stlačený vzduch a profesionální sadu na opravu bezdušových pneumatik. Druhý se používá k vytvoření dočasné náplasti v místě vpichu. Skládá se ze sady jehly s rukojetí, výztužného postroje a lepidla. Jedna sada stojí mezi 100 a 400 hřivnami. Snadné použití, nejdůležitější je přesně určit bod selhání. Oblast se poté očistí, nanese lepidlo a pomocí jehly se do otvoru vloží škrtidlo. Dočasná zástrčka vypadne.

„Grandpa” řeší problém. Pokud nemáte profesionální sadu pro ad hoc opravy, můžete k vyřešení problému použít osvědčenou metodu „dědeček”. Nejprve musíte lokalizovat místo defektu na povrchu pneumatiky. Pokud není příliš velký, bude s největší pravděpodobností odstraněn vhodným šroubem. Stačí šroub zašroubovat do díry. Pokud není po ruce šroub, zkontrolujte prahy vozu. V mnoha autech jsou plastové díly připevněny šrouby. Čas si můžete půjčit sami, práh pro to neklesne.